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怎樣寫長江大橋 魏鵬展
新詩很講究創意。我們寫新詩,要先想想有甚麼值得寫,有甚麼地方可以表現創意。去年復活節,我遊了南京長江大橋,有所感觸,就寫了一首新詩,今天就以此說明怎樣寫現代的山水風景詩。
長江大橋有甚麼東西值得寫呢?要是只作景物描寫,作品就沒有甚麼創意了。我們寫這類詩,要寫出對大橋的感興,把感興寫得具體了,就能引起讀者的共鳴;我們也要寫出大橋的歷史文化意義,這樣作品才有深度。
遊過長江大橋後,大橋給我的感覺是氣勢宏偉。氣勢宏偉這種感覺很抽象,如何能寫得具體而有創意呢?古人寫山水詩都喜歡從正面寫出對山水景物的感興,所以我們如果從正面直接去刻劃大橋建築的宏偉氣勢,就沒有新意了,我選擇從側面去刻劃。我不正面寫大橋,只從長江水流的澎湃,間接襯托大橋的氣勢。首先,我寫長江很深。直接用形容詞表達長江有多深,或用數字寫出長江的深度,都不夠具體,也欠缺感染力。我運用想像力,幻想自己撐木筏過長江,但江水太深,所以要向孫悟空借金箍棒,這樣就能探進水中,划木筏過長江,簡接寫出長江水流之深。寫了深,我也想寫長江很闊,但如何能具體寫出長江很闊呢?我不直接用形容詞和數字,只從縮小的集裝箱貨船和看不到對岸兩個細節去襯托長江的闊大。長江的闊和深寫得具體了,江上所建的橋也被襯托出氣勢宏偉。
寫了大橋的感興,我也要寫出大橋的歷史文化意義,這樣詩才有可讀性。聽說當年建大橋時,中國人缺少專業工程師,沒有人懂得在水流很急,江水很深的長江上建大橋。毛澤東不甘心中國人不能建橋,動員了很多人力物力,終於建成了大橋。這座大橋的歷史意義在於中國人第一次自己建一座跨過長江的大橋。毛澤東後來宣布長江大橋永不收費,結果大橋的使用量大增,大橋也變得越來越殘破,今天我們再遊大橋,可以發現「黑一片灰一塊的補丁」,那是大橋修補後的痕跡。
好的文章一定要能引起讀者共鳴,好的詩也一樣。怎樣能引起讀者共鳴呢?那就是要寫出我們真摯的感情,感情是抽象的,要把抽象的感情寫得具體,就不要濫用形容詞,多寫具體的事物去襯托,這樣才能化抽象的感情為具體。
2011年8月28日 夜
長江大橋 魏鵬展
河還是海沒有甚麼差別
不能撐一枝長篙
就向孫悟空借金箍棒
層層疊疊的集裝箱縮小了嗎?
還是看不到對岸呢?
浮橋不能走火車
炎黃子孫不唸工程嗎?
老毛的話不是童話
黑一片灰一塊的補丁
是昂貴的免費
堵車的汽笛聲下
鐵軌聲 一陣陣的
撐一撐金箍棒
驚濤聲中的輪船馬達
河還是海呢?
急浪的水花中看不清楚
2011年6月26日 夜
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